Υψηλής ποιότητας σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Mercedes, προσαρμοσμένες ζάντες
Η διαδικασία κατασκευής σφυρήλατων ζαντών είναι η σφυρηλάτηση του "στερεού κράματος" στο σχήμα του τροχού με υψηλή πίεση (δεκάδες χιλιάδες τόνοι πίεσης). Λόγω πολλαπλών συγκρούσεων υψηλής πίεσης, τα μόρια μεταξύ των κραμάτων είναι μικρότερα, τα κενά είναι λεπτότερα και η πυκνότητα είναι υψηλότερη. Η πλήμνη του τροχού μπορεί να επιτύχει επαρκή ακαμψία με λιγότερες πρώτες ύλες και το συνολικό βάρος θα είναι ελαφρύτερο. Με απλά λόγια, η σφυρηλάτηση είναι μια μορφή διαδικασίας από "στερεό" σε "στερεό".
Οι ζάντες από κράμα αλουμινίου έχουν υψηλότερη αντοχή σε κρούση, αντοχή σε εφελκυσμό και θερμική αντοχή από τις χαλύβδινες ζάντες. Αυτός είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους το κράμα αλουμινίου παίζει σημαντικό ρόλο στην αμυντική βιομηχανία και την αεροπορική βιομηχανία. Η ακρίβεια στρογγυλοποίησης της πλήμνης της ζάντας από κράμα αλουμινίου φτάνει τα 0,05 mm και η ισορροπία κίνησης είναι καλή, γεγονός που είναι ευεργετικό για την εξάλειψη του φαινομένου του τρεμοπαίγματος του τιμονιού. Λόγω των περιορισμών παραγωγής, οι συνηθισμένες χαλύβδινες ζάντες είναι μονότονες και άκαμπτες, χωρίς αλλαγές. Οι ζάντες από κράμα αλουμινίου έχουν ποικιλία σχεδίων, σε συνδυασμό με καλή γυαλάδα και χρωματικά εφέ, ενισχύοντας έτσι την αξία και την ομορφιά του αυτοκινήτου.
Προς το παρόν, η σφυρηλάτηση είναι η μέθοδος που μπορεί να επιτύχει την υψηλότερη αναλογία ακαμψίας/βάρους μεταξύ όλων των διαδικασιών κατασκευής ζαντών. Πολλοί παράγοντες ελέγχου απόδοσης ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για τη σφυρηλάτηση ζαντών. Σε σύγκριση με τη χύτευση, οι σφυρήλατες ζάντες έχουν μεγαλύτερη αντοχή, καλύτερη ασφάλεια, μεγαλύτερη πλαστικότητα και ελαφρύτερο βάρος. Το ελαφρύτερο βάρος προσφέρει βελτιωμένη ισχύ και ευαισθησία.
