Οι κύριες παράμετροι των τροχών αυτοκινήτου είναι: μέγεθος τροχού, PCD, μετατόπιση ET, κεντρική οπή
Το μέγεθος της ζάντας αποτελείται από δύο παραμέτρους: τη διάμετρο και το πλάτος του ελαστικού. Υπάρχουν 15×6,5, 15×6,5JJ, 15×6,5J, 1565, κ.λπ. Το «15» στο μπροστινό μέρος αντιπροσωπεύει τη διάμετρο του ελαστικού, η οποία αντιπροσωπεύει τη διάμετρο του ελαστικού της πλήμνης του τροχού που είναι 15 ίντσες, και το «6,5» (ή 6,5J, 6,5JJ, 65) στο πίσω μέρος αντιπροσωπεύει το πλάτος του ελαστικού, το οποίο αντιπροσωπεύει το πλάτος του ελαστικού της πλήμνης του τροχού που είναι 6,5 ίντσες. Το μέγεθος της ζάντας συνήθως αναγράφεται στα γράμματα στο πίσω μέρος της ζάντας.
PCD: Αναφέρεται στη διάμετρο του κύκλου βήματος της οπής του μπουλονιού του τροχού. Μέθοδοι αναπαράστασης όπως 5×114,3, 10×100/114,3, το "5" σημαίνει τον αριθμό των οπών των μπουλονιών, που σημαίνει ότι υπάρχουν 5 οπές μπουλονιών. Το "114,3" σημαίνει ότι η διάμετρος του κύκλου βήματος της οπής του μπουλονιού είναι 114,3 mm.
Απόκλιση: (ονομάζεται επίσης ET) είναι η απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης και της κεντρικής γραμμής των τροχών. Αυτή η παράμετρος συνήθως βρίσκεται στο πίσω μέρος του κέντρου. Η απόκλιση χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του μεταξονίου και για να διασφαλιστεί ότι οι τροχοί δεν αλληλεπιδρούν με το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Κεντρική τρύπα: Είναι η μεγάλη τρύπα στη μέση του άξονα του τροχού. Σημειώστε ότι το μέγεθος της κεντρικής τρύπας μετριέται από πίσω για να είναι τα σωστά δεδομένα. Κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό, η BENZ γενικά 66,6MM, η BMW γενικά 72,6MM. Εάν η τρύπα του άξονα του τροχού της ζάντας είναι μεγάλη, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κολάρο κεντρικής τρύπας, διαφορετικά ο τροχός θα τρέμει με υψηλή ταχύτητα.
Ώρα δημοσίευσης: 03-12-21