Ο αριθμός των βιδών των τροχών καθορίζει την ποιότητα του οχήματος;

Έχετε παρατηρήσει ποτέ πόσες βίδες υπάρχουν στις αγαπημένες σας ζάντες; Οι προσεκτικοί χρήστες αυτοκινήτων θα διαπιστώσουν ότι στην καθημερινή ζωή, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με τιμή περίπου 16.000,00 δολάρια ΗΠΑ στερεώνεται με τέσσερις βίδες στις ζάντες, ενώ τα μεσαία και μεγάλα αυτοκίνητα, όπως τα SUV, χρειάζονται βασικά πέντε βίδες για να στερεωθούν. Ορισμένα πολυτελή μοντέλα έχουν ακόμη και έξι βίδες. Επομένως, αυτό έχει κάνει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αναρωτιούνται: «Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των βιδών της πλήμνης του τροχού, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα του αυτοκινήτου;» «Θα επηρεάσει ο αριθμός των βιδών των τροχών την ασφάλεια οδήγησης;»

Ας το εξηγήσουμε σύντομα σε όλους σήμερα.

Ο αριθμός των βιδών των τροχών καθορίζει την ποιότητα του οχήματος;

Οι ζάντες της Mercedes-Benz S450L στερεώνονται με 5 βίδες.

Το Mitsubishi LANCER (CY4A) χρησιμοποιεί σχεδιασμό 5 οπών

Το Lingyue V3, επίσης από την Southeast Motors, χρησιμοποιεί 4 βίδες τροχού.

Οι ζάντες του Volkswagen CrossPolo του 2012 έχουν επίσης 5 βίδες.

Εν ολίγοις, δεν υπάρχει άμεση σχέση μεταξύ της ποιότητας του μοντέλου και του αριθμού των βιδών του κέντρου.

Στην πραγματικότητα, υπάρχουν μόνο 5 βίδες στην πλήμνη του τροχού ενός πολυτελούς αυτοκινήτου όπως η Rolls-Royce, ενώ ο αριθμός των βιδών στον τροχό ορισμένων μεγάλων καροτσιών εργαλείων και λεωφορείων φτάνει τις δώδεκα. Προκειμένου να διευκολυνθεί η αντικατάσταση του τροχού, ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο της F1 χρησιμοποιεί μόνο 1 βίδα. Επομένως, είναι αντιεπιστημονικό να χρησιμοποιείται ο αριθμός των βιδών για να προσδιοριστεί η ποιότητα του αυτοκινήτου.

Επηρεάζει ο αριθμός των βιδών της πλήμνης του τροχού την ασφάλεια οδήγησης;

Η απάντηση είναι επίσης όχι. Φυσικά, ο αριθμός των βιδών στον τροχό δεν σχετίζεται απαραίτητα με την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Αυτό περιλαμβάνει κυρίως διάφορες αρχές φυσικής, μηχανικής, μηχανικής όπως η αξονική δύναμη, η ροπή σπειρώματος, ο μηχανισμός βιδών, ο συντελεστής τριβής της τελικής επιφάνειας και ούτω καθεξής. Επομένως, ο αριθμός των βιδών δεν σχεδιάζεται αυθαίρετα. Συνήθως, ο αριθμός των βιδών που χρησιμοποιούνται λαμβάνει υπόψη το βάρος, το σχήμα σχεδιασμού και τις παραμέτρους ισχύος του αμαξώματος. Πριν φύγουν από το εργοστάσιο, τα αυτοκίνητα θα υποβληθούν σε αυστηρές δοκιμές κόπωσης, δοκιμές σε πάγκο, δοκιμές δρόμου και άλλα δοκιμαστικά στοιχεία. Εφόσον περάσουν τη δοκιμή, η αντοχή του αυτοκινήτου, είτε είναι 4 είτε 5, δεν θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης!

Με λίγα λόγια, στην πραγματικότητα, ο αριθμός των βιδών δεν έχει άμεση σχέση με την ποιότητα και την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Ποιος είναι ο παράγοντας που σχετίζεται με τον αριθμό των βιδών; Ο αριθμός των βιδών μπορεί να επηρεάσει άμεσα την τιμή PCD της ζάντας, η οποία επηρεάζει το εύρος των επιλογών για αυτό το αυτοκίνητο κατά την αναβάθμιση των ζαντών.